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BMW zeigt auf der CES in Las Vegas den BMW 5er mit Personal CoPilot. Wir waren im Prototypen bereits unterwegs, um das autonome Fahren zu testen – und die neue Freizeit im Auto genießen.
Statt Facelift gleich eine Herztransplantation: Der VW Amarok kommt zum neuen Modelljahr mit einem bärigen V6-Diesel. Ist das der neue Pickup-König?
Mit Rundenzeiten von 7.22 Minuten auf der Nordschleife sowie 1.07,0 Minuten auf dem Kleinen Kurs von Hockenheim spielt der Ferrari 488 GTB in der Königsklasse. Er holt sich Platz 2 der Bestenliste.
auto motor und sport wird ab sofort als erste Zeitschrift in Deutschland den tatsächlichen Stickoxid-Ausstoß (NOx) aktueller Automodelle während der Fahrt prüfen.
Sieben Jahre hat Kia an ihm entwickelt, jetzt ist er da: Der Stinger GT soll ein viertüriges Coupé sein, bei dem es um die lange Reise und den Spaß am Fahren geht. Wir haben Kias emotionalstes Auto in Südkorea ausprobiert.
Der Mini JCW enttäuschte uns im Supertest. Querdynamisch outete sich die neue Generation als hilfloser Softie. Ein klarer Job für Tuner! Dynamic- Automotive und MG Performance bringen dem Kleinen wieder das Kurvenräubern bei.
Den Kompaktwagen gibt es nun auch mit automatisiertem Schaltgetriebe. Im Test klären wir, was es taugt.
Drehmoment kaschiert Kilos, zunichtemachen kann es sie aber nicht – und der Porsche 911 Targa 4S ist wieder mal ein Beispiel dafür. Und trotzdem ist dem biturbogeladenen 1,7-Tonner am Ende rein gar nichts vorzuwerfen.
Die Plug-in-Limousine ist ein wichtiger Teil der Eco-Offensive von Kia. Wie optimal spart der Optima? Test.
In Zeiten von Abgas-Skandal und E-Mobilität zeigt AC Schnitzer, dass Diesel noch sexy sein kann: Der Tuner pumpt den BMW 120d xDrive auf 400 PS und 800 Nm Drehmoment auf. Knackt der Diesel-1er damit die Selbstzünder-Bestzeit in Hockenheim?