Elektroauto-Tests

Kia hat den Kompakt-SUV Sportage komplett erneuert. Der Koreaner tritt jetzt prägnanter, bulliger und dynamischer an und will der Kompakt-SUV-Konkurrenz eins auswischen. Wir fühlen dem Sportage 2.0 CVVT im Fahrbericht auf den Zahn.

87 Punkte im Schnitt sind ein gutes Ergebnis und eine starke Verbesserung zum letzten Werkstättentest. Doch Renault sollte sich nicht auf den Lorbeeren ausruhen. Zwar erreichen drei Autohäuser das Urteil „sehr empfehlenswert“. Verbesserungspotenzial besteht bei der Mängelbehebung, da nur die Hälfte der Betriebe alle Fehler beseitigte.

Mehr Dynamik für den selbstfahrenden Gentleman – so sieht Land Rover seinen neuesten Streich: Der Range Rover SVAutobiography Dynamic kombiniert 550 V8-Kompressor-PS mit einer Tieferlegung und einem Einstiegspreis von 167.000 Euro.

Alle 40 Sekunden läuft ein Golf vom Band, seit über 40 Jahren. Die siebte Generation des Bestsellers erhält gerade ein Facelift, da darf man schon mal genauer hinschauen – unterwegs mit dem neuen 1,5 TSI mit 150 PS.

Der VW Golf ist bereits in der nächsten Generation angekommen, allerdings stehen noch einige Fragezeichen hinter seiner Leistungsfähigkeit. Ein Klärungsversuch in unserem Test mit fünf Sportmodellen.

Wenn ich den See seh, brauch ich kein Meer mehr. Stimmt. Ein bisschen mehr jedoch erhebt den Ausflug zum Gardasee zur Traumreise: das Mehr von 12 Zylindern, dargeboten im offenen Mercedes und Bentley.

So hoch wie der 570 PS starke Nissan GT-R des Modelljahrgangs 2017 hat noch keiner seiner Vorgänger gegen den Porsche 911 Turbo verloren. Wir klären, wie der Power-Elfer mit 540 PS den Kantersieg einfährt.

Unter dem schicken Blechkleid des QX30 verbirgt sich Mercedes-GLA-Technik. Was macht den Infiniti besonders? Test.

Unter uns gesagt: Kein Mensch benötigt einen Kompaktwagen mit mehr als 300 PS. Was jedoch nichts daran ändert, dass diese Autos einen Heidenspaß machen. Auf Alpenpässen und auch im täglichen Leben. Das beweisen Audi S3 und Mercedes-AMG CLA 45 in diesem Vergleichstest.

Er wurde viel gefordert und wenig geschont, der beliebte Skoda-Kombi mit Zweiliter-Diesel, Allradantrieb und Scout-Ausstattung. Nach 100 000 Kilometern ziehen wir Bilanz.