Spät abends, wenn selbst in Sevilla das Leben nurmehr im Ruhepuls voranschreitet, bleibt Zeit, um sich dem neuen großen Coupé von Lexus zu nähern. Dessen sanfter Hybridantrieb lässt der Nacht ihren Frieden – kann aber auch anders.
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Spät abends, wenn selbst in Sevilla das Leben nurmehr im Ruhepuls voranschreitet, bleibt Zeit, um sich dem neuen großen Coupé von Lexus zu nähern. Dessen sanfter Hybridantrieb lässt der Nacht ihren Frieden – kann aber auch anders.
Unter ihren gedeckten Anzügen lassen diese Business-Limousinen die Muskeln spielen: Audi S4, Mercedes-AMG C 43 und Volvo S60 Polestar setzen über 350 PS via Allradantrieb in zielgerichtete Performance um.
Sind Plug-in-Hybride nur Brückentechnologie oder eine extra-clevere Antriebskom-bination? Da hätten wir von beidem was bei Mercedes C 350 e und VW Passat GTE.
Die Zukunft hat begonnen: Die US-Firma Polaris stellt mit dem Ranger EV das erste Allrad-Geländefahrzeug mit Elektroantrieb vor. Das Utility-Vehicle bringt die Leistung eines vergleichbaren Benzinmodells – nahezu lautlos. Erster Fahrbericht.
Um magere 10 PS steigt die Leistung des neuen VW Golf VII GTI mit dem Facelift. Oder anders: Der bisherige Performance-Motor steckt nun unter der Haube des Basis-GTI. Daneben bietet VW vor allem digitale Spielzeuge an.
Bei Mercedes nennt sich der aufgefrischte GL nun GLS, versteht sich als S-Klasse für alles Abwegige. Das ist ein guter Grund, ihn mit Audis Q7 zu vergleichen und dem Reiz wahrer Größe nachzuspüren.
Toyota bringt mit dem C-HR einen SUV aufden Markt, der überhaupt keine Scheu hat, aufzufallen.Der Vergleichstest mit dem eher pragmatischen Nissan Qashqai zeigt, was er kann.
Bereits im Jahr 2000 begann die aufwendige und lehrreiche Entwicklungsgeschichte des Lexus LF-A. Jetzt ist sie abgeschlossen und endet mit einem aus Kohlefaser gebackenen, 560 PS starken High-Tech-Supersportwagen für 375.000 Euro Grundpreis.
Opel lässt sich ganz schön bitten, rückt immer noch nicht mit einem Preis für das neue Elektroauto Ampera-e raus. Aber da wir den 204 PS starken Kompaktwagen endlich fahren dürfen, ist das Geld doch Nebensache, oder?
Keine Angst, auch die vierte Auflage des Honda CR-V bleibt sich treu: Sie ist erneut ein Mix aus SUV, Van und Kombi – ein perfekter Crossover. Fahrbericht des 185 PS starken 2,4-Liter-Benziners.