Elektroauto-Tests

Eigentlich sollte die Giulia nur eine Trendwende für Alfa Romeo einläuten, stattdessen bimmeln nach diesem Auftritt überall die Alarmglocken! Test mit 510 PS, Hinterradantrieb und Sportbereifung gegen den Mercedes-AMG C 63 S.

Im Herzen ist der Abarth 124 Italiener, seine technischen Wurzeln jedoch liegen in Japan. Eine multikulturelle Erfolgsgeschichte im Abgleich mit der Urfassung, aus der sie zitiert.

Zwei Jahre lang diente der Renault Grand Kangoo treu der Redaktion, unter anderem als Fotografen-Truck, Umzugshelfer, Reifentransporter, Kinderwagen und Reisebus. Eine Bilanz nach 100 000 Kilometern.

Wenn ein Porsche seinen Geburtsort als GT-Modell verlässt, tut er das meist als überragendes Auto – zum Beispiel der Cayman als GT4. Verbesserungen? Schwierig. Tuner a-workx hat es trotzdem probiert. Mutig!

Finstere Mächte haben vom Aston Martin Vanquish Besitz ergriffen und eine Klangkulisse erschaffen, die alles in den Schatten stellt. Mit 600 PS zwischen Himmel und Hölle.

Auf Samtpfoten schnurrt sich der Jaguar F-Type R an die Sportwagen-Liebhaber heran, scharfe Krallen hat die 550-PS-Katze aber auch zu bieten. Der Dauertest über 60.000 Kilometer klärt, ob sich zur Schönheit auch die Zähigkeit gesellte.

Toyota bringt den neuen Prius nun auch als Plug-in-Variante. Wir sind für den ersten Fahrbericht schon einmal damit herumgestromert und haben überprüft, ob der den versprochenen Einliter-Verbrauch auch wirklich schafft.

Wie gut eignen sich Handstaubsauger für die Auto-Innenreinigung? Diese Frage beantwortet unser Test von 12 Geräten aus zwei Klassen. Die Preisspanne reicht dabei von 13 bis 247 Euro.

Klaus Westrup erinnert sich diesmal an einen VW Golf im Geländewagen-Look, den Country, der seiner Zeit offenbar voraus war und der mittlerweile eine wachsende treue Fangemeinde entwickelt.

Moderne Plug-in-Hybride sollen alle Vorteile des elektrischen Fahrens bieten, ohne dass man auf die Annehmlichkeiten eines Verbrennungsmotors verzichten müsste. Wir testen, wie gut das tatsächlich funktioniert. Ressourcen schonen auf hohem Niveau mit Siebener und S-Klasse als Plug-in-Hybride. Schaffen die Luxuslimousinen im Alltag, was ihre Prospektangaben versprechen?Unterschiedliche Antriebsphilosophien zu ähnlichem Preis und mit ähnlichem Ergebnis – die Premium-Kompakten von Audi und BMW gefallen als sparsame Allround-Talente.