Elektroauto-Tests

In Autos auf deutschen Straßen sollen Computer künftig Fahrfunktionen übernehmen dürfen – der Mensch am Steuer muss aber immer wieder eingreifen können. Die Systeme müssten jederzeit zu übersteuern oder zu deaktivieren sein

Die Umweltlobbyisten der DUH fordern Fahrverbote für alle Diesel, die die Euro-6-Norm auf der Straße nicht einhalten. Das man mit dieser Forderung derart viel Rummel erzeugen kann, sagt viel über den aktuellen Umgang mit dem Abgas-Skandal aus

Volkswagen hat Beschwerde gegen die Durchsuchung der vom Konzern mit der Aufklärung des Dieselskandals beauftragten Anwaltskanzlei Jones Day eingelegt. Die Staatsanwaltschaft München prüft, wer über die Beschwerde entscheiden wird

Toyota ruft wegen eines möglichen Airbag-Defekts erneut fast drei Millionen Autos zurück, davon 350.000 in Europa. In Deutschland betrifft dies insgesamt 47.100 Fahrzeuge – davon 11.276 Auris und 35.161 Yaris

Die neue Generation des Toyota Prius Plug-in hat deutlich gewonnen. Die größere Reichweite ist dabei nur ein Nebenaspekt. Dank höherer Leistung des E-Motors läuft der Benziner viel seltener als im Vorgänger. Und das Auto an sich ist ebenfalls deutlich besser geworden

Nach dem überenthusiastischen Geschrei von „morgen fahren ALLE elektrisch“ sind wir jetzt am Punkt der Technologiekurve angelangt, an dem geschrien wird, warum das nicht geht und nie gehen wird

Autofahrer müssen nach einem Wildunfall nicht für die Bergung und Entsorgung des getöteten Tieres bezahlen. Das hat das Verwaltungsgericht Hannover entschieden. Niedersachsen hatte damit begonnen, Autofahrer für die Beseitigung zur Kasse zu bitten

Der Alfa 164 wird 30 Jahre alt. Mit ihm trieben der Fiat-Konzern und Pininfarina einen Keil in die Gemeinde der Alfisti. Einerseits war er einer der erfolgreichsten Alfas überhaupt. Andererseits baute er auf einer Fiat-Plattform mit Frontantrieb auf

In den kommenden Jahren will Skoda bei den Themen Assistenz und alternative Antriebe aufholen. Das scheint auch nötig, denn in beiden Bereichen hat die derzeit sehr erfolgreiche Marke einen gehörigen Nachholbedarf

Der Bundesrat wird die Pkw-Maut nicht einfach durchwinken. Die zuständigen Ausschüsse der Länderkammer sprachen sich für die Anrufung des Vermittlungsausschusses mit dem Bundestag aus. Über diese Empfehlungen muss allerdings noch der Bundesrat entscheiden