![VW-Golf-Versionsvergleich-Performance-1-rss-d69aa6fa-997901[1]](https://elektro-autos-deutschland.de/wp-content/uploads/2017/03/VW-Golf-Versionsvergleich-Performance-1-rss-d69aa6fa-997901[1].jpg)
Der VW Golf ist bereits in der nächsten Generation angekommen, allerdings stehen noch einige Fragezeichen hinter seiner Leistungsfähigkeit. Ein Klärungsversuch in unserem Test mit fünf Sportmodellen.
Im Jahr 2050 könnten im Verkehrssektor durch Brennstoffzellen-Pkw bis zu 68 Mio. Tonnen Kraftstoff sowie fast 200 Mio. Tonnen CO2-Emissionen eingespart werden.
Der VW Golf ist bereits in der nächsten Generation angekommen, allerdings stehen noch einige Fragezeichen hinter seiner Leistungsfähigkeit. Ein Klärungsversuch in unserem Test mit fünf Sportmodellen.
Wenn ich den See seh, brauch ich kein Meer mehr. Stimmt. Ein bisschen mehr jedoch erhebt den Ausflug zum Gardasee zur Traumreise: das Mehr von 12 Zylindern, dargeboten im offenen Mercedes und Bentley.
After pulling the trigger on a sale of its European operations, General Motors signaled that it’s willing to cut off more vestigial corners of its business in a drive to improve its profit margins and stock price.
![Bentley-Continental-GT-Speed-Cabrio-Mercedes-AMG-S-65-Cabrio-1-rss-5d437106-999148[1]](https://elektro-autos-deutschland.de/wp-content/uploads/2017/03/Bentley-Continental-GT-Speed-Cabrio-Mercedes-AMG-S-65-Cabrio-1-rss-5d437106-999148[1].jpg)
Wenn ich den See seh, brauch ich kein Meer mehr. Stimmt. Ein bisschen mehr jedoch erhebt den Ausflug zum Gardasee zur Traumreise: das Mehr von 12 Zylindern, dargeboten im offenen Mercedes und Bentley.
Bereits wenige Tage nach dem Start sind 600 Anträge beim Verkehrsministerium eingegangen. Diese werden nun im Einzelnen geprüft.
Fahrzeuge sollen eigene Kennzeichen erhalten. Damit werden Vorrechte bei Parkplätzen oder kostenlose Parkhausbenutzung möglich. Aber nicht überall, wo Carsharing draufsteht, ist auch Carsharing drin.
![Nissan-GT-R-Porsche-911-Turbo-Hockenheim-1-rss-476848b2-997852[1]](https://elektro-autos-deutschland.de/wp-content/uploads/2017/03/Nissan-GT-R-Porsche-911-Turbo-Hockenheim-1-rss-476848b2-997852[1].jpg)
So hoch wie der 570 PS starke Nissan GT-R des Modelljahrgangs 2017 hat noch keiner seiner Vorgänger gegen den Porsche 911 Turbo verloren. Wir klären, wie der Power-Elfer mit 540 PS den Kantersieg einfährt.
So hoch wie der 570 PS starke Nissan GT-R des Modelljahrgangs 2017 hat noch keiner seiner Vorgänger gegen den Porsche 911 Turbo verloren. Wir klären, wie der Power-Elfer mit 540 PS den Kantersieg einfährt.