Autoshows & Messe-News

Bereits im Jahr 2000 begann die aufwendige und lehrreiche Entwicklungsgeschichte des Lexus LF-A. Jetzt ist sie abgeschlossen und endet mit einem aus Kohlefaser gebackenen, 560 PS starken High-Tech-Supersportwagen für 375.000 Euro Grundpreis.

Opel lässt sich ganz schön bitten, rückt immer noch nicht mit einem Preis für das neue Elektroauto Ampera-e raus. Aber da wir den 204 PS starken Kompaktwagen endlich fahren dürfen, ist das Geld doch Nebensache, oder?

Keine Angst, auch die vierte Auflage des Honda CR-V bleibt sich treu: Sie ist erneut ein Mix aus SUV, Van und Kombi – ein perfekter Crossover. Fahrbericht des 185 PS starken 2,4-Liter-Benziners.

87 Punkte im Schnitt sind ein gutes Ergebnis und eine starke Verbesserung zum letzten Werkstättentest. Doch Renault sollte sich nicht auf den Lorbeeren ausruhen. Zwar erreichen drei Autohäuser das Urteil „sehr empfehlenswert“. Verbesserungspotenzial besteht bei der Mängelbehebung, da nur die Hälfte der Betriebe alle Fehler beseitigte.

Kia hat den Kompakt-SUV Sportage komplett erneuert. Der Koreaner tritt jetzt prägnanter, bulliger und dynamischer an und will der Kompakt-SUV-Konkurrenz eins auswischen. Wir fühlen dem Sportage 2.0 CVVT im Fahrbericht auf den Zahn.

Alle 40 Sekunden läuft ein Golf vom Band, seit über 40 Jahren. Die siebte Generation des Bestsellers erhält gerade ein Facelift, da darf man schon mal genauer hinschauen – unterwegs mit dem neuen 1,5 TSI mit 150 PS.

Mehr Dynamik für den selbstfahrenden Gentleman – so sieht Land Rover seinen neuesten Streich: Der Range Rover SVAutobiography Dynamic kombiniert 550 V8-Kompressor-PS mit einer Tieferlegung und einem Einstiegspreis von 167.000 Euro.

Der VW Golf ist bereits in der nächsten Generation angekommen, allerdings stehen noch einige Fragezeichen hinter seiner Leistungsfähigkeit. Ein Klärungsversuch in unserem Test mit fünf Sportmodellen.

Wenn ich den See seh, brauch ich kein Meer mehr. Stimmt. Ein bisschen mehr jedoch erhebt den Ausflug zum Gardasee zur Traumreise: das Mehr von 12 Zylindern, dargeboten im offenen Mercedes und Bentley.

So hoch wie der 570 PS starke Nissan GT-R des Modelljahrgangs 2017 hat noch keiner seiner Vorgänger gegen den Porsche 911 Turbo verloren. Wir klären, wie der Power-Elfer mit 540 PS den Kantersieg einfährt.